Baggeren en transporteren, trends en ontwikkelingen, sleephopperzuiger

Sleephopperzuigers worden vooral ingezet voor onderhoudsbaggerwerk zoals toegangen tot havens vanuit zee en het op vaardiepte houden van rivieren. Zij behoren tot het standaard materieel van baggeraannemers. Voor het baggeren in slib is de zogenaamde slibkop ontwikkeld waarmee met minimale bijmenging van omgevingswater slib gebaggerd kan worden. De combinatie van een slibkop met een modern procescontrolesysteem en het gebruik van een digitaal terreinmodel leidt tot hoge mengselconcentraties. Door niet over te vloeien en geen dun mengsel overboord te pompen wordt voorkomen dat het gebaggerde materiaal in het omgevingswater terechtkomt.

In de afgelopen jaren is enorme vooruitgang geboekt op het gebied van procesmonitoring, het gebruik van een digitaal terreinmodel, nauwkeurige plaatsbepalingssystemen en toepassing van ontgassing. Door het vrijvarende karakter van het schip zal de zuigkop altijd een zekere, minder goed controleerbare, vetergang volgen. Echter, de aard van het onderhoudsbaggerwerk vergt als regel het baggeren van een grote oppervlakte en meerdere passages van de zuigkop op dezelfde locatie zodat met de hier genoemde hulpmiddelen toch op efficiënte wijze een bevredigend milieuhygiënisch rendement kan worden behaald. Het gebaggerde materiaal wordt, afhankelijk van de mate van verontreiniging, in een depot gepompt met behulp van een persinstallatie op de hopperzuiger, of in een speciaal daarvoor aangewezen onderwaterdepot geklapt. Zo wordt in de toegang tot Europoort/Rotterdam klasse 3- en klasse 4-specie in de Slufter gedeponeerd en klasse 2-specie in zee gestort.

Besluit bodemkwaliteit
Depot Slufter heeft in haar vigerende WM vergunning geen wijziging ondergaan aangaande het BBK en zal dus partijen baggerspecie klasse 3 en 4 (NW4) conform het acceptatieprotocol, gewoon blijven accepteren.

Ontwikkelingen zijn alleen te verwachten als een verdere verbetering van de bestaande technieken en van procescontrolesystemen.